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車橋，也稱車軸，有如一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，是汽車行駛系統(tǒng)中四大（車橋、車輪、車架和懸架）主要部分之一。
湖北車橋，不僅是公安縣的名片，也是我國(guó)汽車車橋行業(yè)首家上市公司。從1997年到2003年再到2006年，湖北車橋從上市、到裂變、再到以之為核心的產(chǎn)業(yè)集群形成，公安人用10年完成了一次跨越。
龍頭：湖北車橋
湖北車橋的前身是公安縣機(jī)床廠的一個(gè)汽配車間，1984年正式更名湖北車橋廠。1997年公司上市，成為“車橋第一股”。
憑著上市募集的雄厚資金，湖北車橋加速自主開發(fā)，與武漢理工大學(xué)、長(zhǎng)江大學(xué)等高校、科研院所合作，開展大規(guī)模技術(shù)改造。近兩年，開發(fā)出具有國(guó)際先進(jìn)水平的技術(shù)項(xiàng)目近30個(gè)，并引進(jìn)了2000噸油壓機(jī)、奧尼康C28六軸聯(lián)運(yùn)切齒機(jī)、奧地利艾協(xié)林熱處理生產(chǎn)線和一批世界一流水平的加工、檢測(cè)設(shè)備，形成了年產(chǎn)各類汽車前后橋總成25萬臺(tái)、主從動(dòng)錐齒輪25萬套、主減速器總成20萬臺(tái)、各類沖焊橋殼20萬根的生產(chǎn)能力。
現(xiàn)在，這個(gè)公司成為省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心的車橋技術(shù)中心，具備優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)能力和市場(chǎng)快速反應(yīng)能力。客戶需要的全新產(chǎn)品含模具開發(fā)，他們30天內(nèi)就可搞定，變型產(chǎn)品7天到15天就能交付使用。
裂變：汽車零部件集群
2003年，隨著湖北車橋改制后產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐加快，更多的中低端產(chǎn)品生產(chǎn)線被轉(zhuǎn)移出來。短短一年間，十幾家與之配套的民營(yíng)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在公安地盤上冒了出來。
縣政府敏銳地抓住這一商機(jī)，邀請(qǐng)省市知名專家現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研支招：為全縣汽車零部件企業(yè)提供宏觀引導(dǎo)服務(wù)，制定產(chǎn)業(yè)扶持政策，安排中小企業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金……
為尋求產(chǎn)業(yè)集群的整體效益，公安縣把招商的重點(diǎn)放在主打產(chǎn)品的項(xiàng)目配套上，打造產(chǎn)業(yè)鏈，縮短采購(gòu)半徑，降低經(jīng)營(yíng)成本，外引內(nèi)聯(lián)，使車橋生產(chǎn)所需的主要零部件實(shí)現(xiàn)了縣內(nèi)配套。
政策、資金、人才全力傾斜，扶持和培育了一批以汽車車橋?yàn)橹鞔虻钠嚵悴考髽I(yè)快速發(fā)展，拉長(zhǎng)了全縣汽車零部件的產(chǎn)業(yè)鏈條，由一家企業(yè)裂變膨脹，帶出一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的構(gòu)想得以實(shí)現(xiàn)。2006年，公安縣汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群成為湖北省首批重點(diǎn)成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)集群之一。
愿景：中國(guó)車橋之鄉(xiāng)
在新建的公安縣青吉汽車零部件產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，湖北車橋、荊江車橋、湖北農(nóng)用車、湖北鋼套廠等廠家成為支撐車橋集群的核心企業(yè)。與之配套的華泰汽配、鴻基制造、黎明底盤等汽車零部件企業(yè)，排列在園區(qū)兩側(cè)。一個(gè)以核心企業(yè)為龍頭、零配件協(xié)作分工明確、車橋總成產(chǎn)品梯度開發(fā)的汽車零配件產(chǎn)業(yè)集群清晰展現(xiàn)。
縣委書記張萬超介紹：目前，全縣汽車零部件企業(yè)已發(fā)展到64家，關(guān)聯(lián)企業(yè)7家，從業(yè)人員4000多人，全行業(yè)年?duì)I業(yè)收入可達(dá)40億元。公安縣計(jì)劃，打造全國(guó)最大的客車橋生產(chǎn)基地。3年內(nèi)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)達(dá)到100億元產(chǎn)值，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)車橋之鄉(xiāng)”夢(mèng)想。
